30 septembre 2009

Alonso : « Un rêve de rouler pour Ferrari »

Il souhaite le meilleur à Renault

Fernando Alonso est ravi de rejoindre Ferrari en 2010. L’Espagnol va à nouveau quitter Renault pour l’une des plus grandes équipes de l’histoire de la Formule 1.

L’arrivée de Fernando Alonso chez Ferrari ne faisait plus aucun doute depuis quelques jours. La Scuderia l’avait déjà fait signer pour 2011, mais ce n’est que récemment qu’il a su qu’il serait dans cette équipe dès l’an prochain.

« Je suis très heureux de devenir pilote Ferrari » déclare le double champion du monde sur son site web. « Piloter une voiture marquée du cheval cabré est un rêve pour tous les pilotes et aujourd’hui, il devient réalité. Je tiens à remercier Luca di Montzezemolo, le Président de Ferrari, pour la conclusion de cet accord. »

« L’été dernier, nous avions signé un contrat pour 2011 mais ces derniers jours, la situation a changé et nous avons décidé d’anticiper mon arriver chez Ferrari d’une année. »

Fernando Alonso va donc quitter une seconde fois Renault, l’équipe avec laquelle il a remporté ses deux titres. « Ces années chez Renault ont été fantastiques et ensemble nous avons remporté quatre titres (deux pilotes et deux constructeurs) et j’ai gagné 17 de mes 21 Grands Prix avec eux » rappelle Alonso.

« Je souhaite à toute l’équipe Renault de réussir dans le futur, et j’espère marquer le plus de points possible dans la dernière partie de la saison. Après le Grand Prix d’Abu Dhabi, je serai totalement concentré sur la saison prochaine. Je suis sûr qu’avec Felipe, nous allons apporter beaucoup de bonheur à Ferrari et à ses nombreux supporters dans le monde. »

Alonso confirmé chez Ferrari

Il va remplacer Räikkönen

Ferrari a confirmé l’arrivée de Fernando Alonso l’an prochaine, en remplacement de Kimi Räikkönen. Le double champion du monde s’est engagé pour trois saisons avec la Scuderia.

Le secret le moins bien gardé du paddock est désormais confirmé. Fernando Alonso sera chez Ferrari la saison prochaine, à la place de Kimi Räikkönen. L’Espagnol sera l’équipier de Felipe Massa et Giancarlo Fisichella sera pilote de réserve.

« Nous sommes très fiers d’accueillir dans notre équipe un nouveau pilote victorieux, qui a démontré son incroyable talent en remportant deux championnats du monde dans sa carrière » déclare Stefano Domenicali, le patron de la Scuderia. « Bien sûr, nous tenons à remercier Kimi pour tout ce qu’il a fait pour nous. »

« Dès sa première année avec nous, il a remporté le titre, et il a apporté une contribution importante dans les titres constructeurs 2007 et 2008. Même durant une saison difficile comme l’actuelle, il a démontré son talent avec plusieurs bons résultats, donc une victoire à Spa. »

Kimi Räikkönen devrait revenir chez McLaren l’an prochain. « Avec un consentement mutuel, nous avons accepté de conclure le contrat actuel un an plus tôt que prévu » déclare le Finlandais. « Je suis très triste de quitter une équipe avec laquelle j’ai passé trois années fantastique et avec laquelle j’ai gagné de nombreuses courses. »

« Ensemble, nous avons gagné la moitié des titres sur cette période et j’ai remporté le titre pilotes en 2007, l’objectif que je m’étais fixé au début de ma carrière. Je me suis toujours senti chez moi et j’aurais de très bons souvenirs de cette équipe. »

29 septembre 2009

Les classements 2009

Après le Grand Prix de Singapour

Classement Pilotes

»	Pilote																		=
1	Button	10	5	6	10	10	10	10	3	4	2	2	-	8	4				84
2	Barrichello	8	2	5	4	8	8	-	6	3	-	10	2	10	3				69
3	Vettel	-	-	10	8	5	-	6	10	8	-	-	6	1	5				59
4	Webber	-	1,5	8	-	6	4	8	8	10	6	-	-	-	-				51,5
5	Räikkönen	-	-	-	3	-	6	-	1	-	8	6	10	6	-				40
6	Hamilton	-	1	3	5	-	-	-	-	-	10	8	-	-	10				37
7	Rosberg	3	0,5	-	-	1	3	4	4	5	5	4	1	-	-				30,5
8	Alonso	4	-	-	1	4	2	-	-	2	-	3	-	4	6				26
9	Glock	5	3	2	2	-	-	1	-	-	3	-	-	-	8				24
10	Trulli	6	2,5	-	6	-	-	5	2	-	1	-	-	-	-				22,5
11	Massa	-	-	-	-	3	5	3	5	6	-	-	-	-	-				22
12	Kovalainen	-	-	4	-	-	-	-	-	1	4	5	3	3	2				22
13	Heidfeld	-	4	-	-	2	-	-	-	-	-	-	4	2	-				12
14	Kubica	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	1	5	-	1				9
15	Fisichella	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8	-	-				8
16	Sutil	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	5	-				5
17	Buemi	2	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-				3
18	Bourdais	1	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-				2

Classement Constructeurs

»	Equipe																		=
1	Brawn	18	7	11	14	18	18	10	9	7	2	12	2	18	7				153
2	Red Bull	-	1,5	18	8	11	4	14	18	18	6	-	6	1	5				110,5
3	Ferrari	-	-	-	3	3	11	3	6	6	8	6	10	6	-				62
4	McLaren	-	1	7	5	-	-	-	-	1	14	13	3	3	12				59
5	Toyota	11	5,5	2	8	-	-	6	2	-	4	-	-	-	8				46,5
6	Williams	3	0,5	-	-	1	3	4	4	5	5	4	1	-	-				30,5
7	Renault	4	-	-	1	4	2	-	-	2	-	3	-	4	6				26
8	BMW Sauber	-	4	-	-	2	-	2	-	-	-	1	9	2	1				21
9	Force India	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8	5	-				13
10	Toro Rosso	3	-	1	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-				5

Lewis Hamilton triomphe à Singapour

GP de Singapour - La course

Lewis Hamilton a remporté le Grand Prix de Singapour, aidé par des pénalités pour Nico Rosberg et Sebastian Vettel. Timo Glock prend la deuxième place devant Fernando Alonso. Jenson Button, cinquième, se rapproche du titre.

Lewis Hamilton est en pole position avec plus de carburant que ses rivaux pour la victoire. Sebastian Vettel est deuxième sur la grille devant Nico Rosberg, Mark Webber, Fernando Alonso et Timo Glock. Rubens Barrichello est 9ème et Jenson Button 11ème. Romain Grosjean part de la 18ème place. Nick Heidfeld, auteur du huitième temps en qualifications, s’élance depuis les stands.

Tout le plateau a opté pour les pneus les plus durs. Les super tendres s’endommagent très rapidement sur ce circuit.

Le départ se passe bien pour tous les pilotes mais les Red Bull, du côté sâle de la piste, perdent des places.

Webber passe au delà d’un vibreur pour résister à Alonso, qui perd une place au profit de Glock.

Après le premier tour, Hamilton mène devant Rosberg, Vettel, Webber, Glock, Alonso, Barrichello, Kubica, Kovalainen et Button. Malgré son KERS, Räikkönen a perdu une place et il n’est que 13ème. Fisichella est 16ème, Grosjean 18ème.

Dès le troisième tour, Grosjean rentre aux stands pour abandonner à cause de problèmes de freins, qui l’handicapaient déjà samedi. Il accumule les soucis techniques sur sa Renault depuis Monza.

A l’avant, les trois premiers se détachent. Après quatre tours, Hamilton a 1,9sec d’avance sur Rosberg et 3,5sec sur Vettel. Webber est déjà à 6,2sec. Button, 10ème, est déjà à 18,0sec.

McLaren indique par radio à Hamilton qu’il a peut-être un problème sur son KERS. Ils lui demandent de le désactiver mais les images de la caméra embarquée montrent qu’il l’utilise encore, et il signe le meilleur tour en course dans la foulée.

Mark Webber laisse passer Timo Glock et Fernando Alonso. Il avait doublé l’Espagnol en passant hors piste dans le premier tour et Red Bull lui a demandé de rendre la position pour éviter une pénalité. Button avait fait la même chose avec Webber à Valencia.

Après 10 tours, les écarts restent assez serrés en tête. Hamilton a 2,2sec d’avance sur Rosberg et 4,4sec sur Vettel. Glock, quatrième, est relégué à 13,8sec.

11ème tour : Räikkönen parvient à doubler Buemi en profitant d’une petite erreur du Suisse. Le Finlandais se retrouve 12ème.

Fisichella et Liuzzi se disputent la 17ème place. La Force India prend l’avantage mais la Ferrari repasse devant. Belle bagarre entre les deux Italiens, qui se sont côtoyés durant deux ans chez Force India ! Liuzzi est le seul pilote du plateau en pneus tendres.

Un drapeau jaune est déployé à un endroit du circuit, à cause d’un débris provenant de la monoplace de Timo Glock. Un très courageux commissaire de piste finit par aller le chercher.

Au 15ème tour, Hamilton a 3,1sec d’avance sur Rosbergt 5,2sec sur Vettel. Glock est à 17,6sec ! Les trois leaders sont largement au dessus du lot.

17ème tour : Vettel ravitaille en premier. Il repart septième, juste derrière Barrichello. Un tour après, c’est Rosberg et Webber qui passent aux stands.

En quittant l’allée des stands, Rosberg fait une erreur et passe sur le vibreur. Il repart devant Vettel.

Glock et Barrichello font leurs arrêts au 19ème passage. Hamilton fait le sien au 20ème tour. Il repart en tête devant Alonso.

Les commissaires de course annoncent une pénalité pour Nico Rosberg, un drive through, pour avoir coupé la ligne blanche en sortant des stands

Juste après, Sutil fait un tête à queue en voulant doubler Alguersuari. Il tente de repartir et percute Heidfeld. Le museau de la Force India est arraché. Heidfeld abandonne et Sutil repart. La voiture de sécurité entre en piste.

Tous ceux qui n’avaient pas encore ravitaillé le font. Ils ne sont pas autant pénalisé que cela aurait été le cas dans le passé : tous les pilotes sont aux ralentis et même si le classement change, il n’est pas chamboulé.

L’arrêt d’Alguersuari se passe mal : il repart trop tôt et fait tomber des mécaniciens. Le tuyau n’est pas arraché et personne ne semble blessé. C’est l’Espagnol qui a fait une erreur, le panneau n’était pas levé quand il a accéléré.

Hamilton se retrouve en tête devant Rosberg, Vettel, Glock, Alonso, Barrichello, Kovalainen, Button, Webber et Kubica. Webber a perdu trois places dans la manoeuvre. Räikkönen est 12ème.

Alors que la voiture de sécurité est toujours en piste, Adrian Sutil abandonne. Il avait changé de museau mais sa voiture était trop endommagée.

La course reprend au 25ème tour. Rien ne change dans le classement. Alonso se fait très menaçant sur Glock.

Au 27ème tour, Rosberg effectue sa pénalité. Il repart 14ème et ses espoirs de podium sont ruinés.

Hamilton se retrouve en tête devant Vettel, Glock, Alonso, Barrichello, Kovalainen, Button et Webber.

Au 30ème tour, soit la mi-course, Hamilton a 0,9sec d’avance sur Vettel. Glock est déjà à 5,5sec.

Coincé derrière Trulli, Rosberg décide d’anticiper son deuxième arrêt. En cas de nouvelle voiture de sécurité, cela pourrait jouer en sa faveur. Il doit cependant faire 27 tours avec les pneus tendres...

Les deux leaders sont les plus rapides et les écarts restent infimes : il n’y a que 0,5sec entre les deux hommes après 37 tours.

Vettel perd son rétroviseur avant droit, mais le débris ne gène pas sur la piste. Il ravitaille dès le 39ème tour.

41ème tour : Sebastian Vettel reçoit un drive through pour excès de vitesse dans l’allée des stands. Il effectue sa pénalité au 44ème tour et repart neuvième.

Webber ravitaille au 44ème tour. L’arrêt est très long, l’équipe vérifiant l’état de ses freins. Glock passe aux stands au 45ème tour.

46ème tour : le frein avant droit de Mark Webber lâche et l’Australien part en tête-à-queue au premier virage. Il percute le mur à l’arrière et abandonne. Il n’y a pas besoin d’intervention de la voiture de sécurité. Le pilote Red Bull est officiellement exclu de la course pour le titre.

Hamilton, Barrichello, Kovalainen et Nakjima ravitaillent à la fin du 46ème tour.

Au 48ème tour, les deux Toro Rosso rentrent aux stands pour abandonner !

Button n’a pas encore ravitaillé et il enchaîne les très bons chronos. Il devrait gagner des places en ravitaillant tard.

Alonso se retrouve en tête durant quelques tours. Il ravitaille au 50ème passage. Il reprend la piste derrière Glock.

Button est le dernier des leaders à passer aux stands, au 51ème tour. Il repart devant Barrichello ! Une excellente opération dans l’Anglais dans l’optique du titre.

Vettel passe hors piste au dernier virage. Il est le seul pilote du clan Red Bull encore en piste, à la quatrième place.

Après les ravitaillements de tous les pilotes, Hamilton mène devant Glock, Alonso, Vettel, Button, Barrichello, Kovalainen et Kubica.

53ème tour : Fernando Alonso fait le meilleur tour en course. Mais il ne reste que huit tours et il est trop tard pour revenir sur Timo Glock.

Jenson Button est très près de Sebastian Vettel, mais le leader du championnat a des freins qui s’usent et il ne tentera pas le diable. Le classement n’évoluera pas jusqu’à l’arrivée.

Lewis Hamilton s’impose pour la deuxième fois de l’année. L’Anglais était le meilleur ce week-end mais il a bénéficié de pénalité pour ses deux rivaux pour la victoire, Nico Rosberg et Sebastian Vettel.

Timo Glock égalise son meilleur résultat en F1 en terminant deuxième devant Fernando Alonso, présent sur le podium pour la première fois de l’année, comme pour la course de l’an dernier. Et cette fois, l’Espagnol n’a eu besoin de l’aide de personne.

Malgré sa pénalité, Vettel prend la quatrième place. Il conserve une infime chance d’être titré, mais les Brawn ont fait un pas de plus vers les deux titres.

Jenson Button s’en sort très bien et fait une belle opération avec la cinquième place. Il a désormais 15 points d’avance sur Rubens Barrichello, sixième à l’arrivée. Il reste 30 points à prendre.

Heikki Kovalainen et Robert Kubica sont les derniers dans les points.

Place	Pilote	Equipe	Ecarts
1	Hamilton	McLaren-Mercedes
2	Glock	Toyota	9’’634
3	Alonso	Renault	16’’624
4	Vettel	Red Bull-Renault	20’’261
5	Button	Brawn-Mercedes	30’’015
6	Barrichello	Brawn-Mercedes	31’’858
7	Kovalainen	McLaren-Mercedes	36’’157
8	Kubica	BMW Sauber	55’’054
9	Nakajima	Williams-Toyota	56’’054
10	Raikkonen	Ferrari	58’’892
11	Rosberg	Williams-Toyota	59’’777
12	Trulli	Toyota	1’13’’009
13	Fisichella	Ferrari	1’19’’890
14	Liuzzi	Force India-Mercedes	1’33’’502

Abandons

Pilote	Equipe	Tours
Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	48
Buemi	Toro Rosso-Ferrari	48
Webber	Red Bull-Renault	46
Sutil	Force India-Mercedes	24
Heidfeld	BMW Sauber	20
Grosjean	Renault	4