rumeurs, rumeurs quand tu nous tient!

Le plateau 2007

Nouveau - Officiel - Très possible - Possible/Rumeur

Ecurie	Moteur	Pilotes	Essayeur(s)	Pn
Renault	Renault	Giancarlo Fisichella Heikki Kovalainen Juan-Pablo Montoya	Heikki Kovalainen	B
McLaren	Mercedes	Fernando Alonso Kimi Rنikkِnen Juan-Pablo Montoya	Pedro de la Rosa Gary Paffett	B
Ferrari	Ferrari	Michael Schumacher Kimi Raikkonen Felipe Massa	Luca Badoer Marc Gené	B
Toyota	Toyota	Jarno Trulli Ralf Schumacher	Ricardo Zonta	B
Williams	Toyota Cosworth	Mark Webber Nico Rosberg	Alexander Wurz	B
Honda	Honda	Jenson Button Rubens Barrichello	Anthony Davidson Adam Carroll	B
Red Bull	Ferrari	David Coulthard Christian Klien Juan-Pablo Montoya	Christijan Albers	B
BMW Sauber	BMW	Nick Heidfeld Jacques Villeneuve	Robert Kubica	B
Midland	Toyota	Tiago Monteiro Christian Albers		B
Toro Rosso	Cosworth (V10)	Vitantonio Liuzzi Scott Speed	Neel Jani	B
Super Aguri	Honda	Takuma Sato Un pilote Japonais		B
Direxiv	Mercedes	Un Français ? (équipe de Jean Alesi)		B

donner a Alesie une les clefs d'une équipe de f1 démontre bien l'envie de la FIA de faire entrer des français et surtout des pilotes français dans la f1, j'attend la nouvelle d'un Sébastien Bourdais dans l'équipe de Alésie ou Montagny pourquoi pas

Plateau 2008 : On connaitra les 12 équipes demain

F1 Prodrive favori, mais Direxiv veut être là en 2007

La FIA devrait annoncer demain la liste des douze équipes retenues pour disputer le championnat du monde de Formule 1 2008. l’instance dirigeante a reçu 22 propositions, dont les onze équipes déjà présentes. Il y aura donc une équipe de plus. Parmi les onze autres projets figurent plusieurs équipes de GP2 (Carlin, BCN, Racing Engineering), Craig Pollock, Paul Stoddart, et surtout deux concurents, Direxiv et Prodrive.

Direxiv est une société japonaise qui est déjà sponsor en GP2 et dans d’autres disicplines du sport automobile. Son principal atout est d’être soutenu par McLaren-Mercedes, l’objectif étant d’en faire une "équipe B". Apparement, la FIA n’a pas souhaité retenir ce projet, au profit de Prodrive, et c’est pourquoi Jean Alesi, qui est à la tête du projet Direxiv, fait tout pour que Direxiv soit là dès 2007.

La FIA n’aurait pas de raison valable de refuser une entrée pour 2007 à Direxiv, puisqu’il reste une place. Une telle manoeuvre permetrait à Direxiv de doubler Prodrive, qui ne peut être là qu’à partir de 2008.

La structure de David Richards est pourtant la plus sérieuse et la plus aboutie. Mais si Direxiv parvient à prendre cette fameuse douzième place un an avant, Prodrive n’aura plus de place !

La solution qui plairait à tout le monde est simple : permettre l’entrée à une treizième équipe. Max Mosley a dit que c’était possible, mais pour cela, il faudrait l’accord de toutes els équipes déjà présentes.