Vers une division au sein de la FIA ? Mosley

Vers une division au sein de la FIA ?

Mosley remporte le vote de confiance

Max Mosley été confirmé dans son poste de Président de la FIA, après avoir largement remporté le vote de confiance de l’assemblée générale.

Les clubs membres de la FIA étaient réunis à Paris aujourd’hui, pour décider du futur de Max Mosley, suite aux révélations d’un tabloïd anglais sur sa vie privée.

Le Président de la FIA a été conforté dans son poste, après 103 votes en sa faveur, et seulement 55 contre lui.

Voici le détail des votes de la motion de confiance :

Pour la motion : 103
Contre la motion : 55
Abstentions : 7
Votes invalides : 4

Le vote a été effectué à bulletin secret, sous contrôle d’un Huissier de Justice.

Plusieurs clubs ont fait part de leur colère après la décision de l’assemblée générale de la FIA, qui a confirmé Max Mosley dans son poste de Président. Certains ne considèrent plus son autorité comme légitime et envisagent une division au sein de la FIA.

Ce mardi, 169 clubs membres de la FIA étaient réunis à Paris et 103 ont voté une motion de confiance favorable à Max Mosley, malgré les révélations d’un tabloïd sur sa vie privée.

Guido Van Woerkom, le Président de la fédération des Pays-Bas, a déclaré qu’il n’était « pas très surpris mais pas satisfait » par cette décision. Comme de nombreux clubs importants, il souhaitait voir Mosley partir.

En Allemagne, l’ADAC a fait part de son « regret et de son incompréhension ». Cet automobile club, le plus important en Europe, a décidé de quitter le groupe de travail de la FIA.

Son équivalent aux Etats-Unis, le AAA, envisage même de remettre en cause l’autorité de la FIA : « L’une des possibilités est une division ou une séparation de l’organisation qui offrirait la possibilité aux clubs de trouver un gouvernement représentatif sous une forme différente, » a prévenu le Président du AAA, Robert Darbelnet, sur ITV. D’après lui, cette décision « remet en question la crédibilité de la fédération. »

En Grande-Bretagne, la Motor Sports Association « respecte la décision » et estime qu’il est « temps d’avancer ». Damon Hill, qui dirige le British Racing Drivers’ Club, s’est en revanche dit « surpris » par la décision. Le champion du monde 1996 de F1 pense que Max Mosley pourrait perdre son autorité, certains clubs jugeant qu’elle n’est plus légitime.

« Le problème est que son poste se désintègre, et c’est notre crainte, » a estimé Hill sur BBC Radio 5 Live. « On sait que de nombreux dirigeants de clubs et de constructeurs ne sont pas satisfaits qu’il reste. »

Sur les mêmes ondes, Paul Stoddart, ancien patron de Minardi et grand rival de Max Mosley, a affirmé que « c’est une triste journée pour le monde des sports mécaniques. » « Je pense que c’est le début de la fin pour la FIA telle qu’on la connaît, » a-t-il ajouté.

Le mandat de Max Mosley se termine en octobre 2009, mais il pourrait avoir du mal à accomplir sa tâche face à ces nombreuses critiques.

Bernie Ecclestone, qui gère l’aspect commercial de la F1, a en effet souligné la semaine dernière « l’embarras » que la présence de Max Mosley cause, et lors de ses dernières apparitions, au Rallye de Jordanie et au Grand Prix de Monaco, le Président de la FIA est resté très discret.